如果考生在备考GRE考试的时候，能从出题难度看GRE，高分小菜一碟。也就是考生如果从难度，循序渐进的进行答题的话，那么考生将更有信心的面对GRE考试，获得GRE考试高分。
A.第一题难度级别较低;
一般为2，但是题型多为句子填空，这一题成为大多数考砸了的中国考生的鬼门关。这是因为机考的第一题对整个考试有着无比重要的影响，第一题如果错的话，一般而言，这个考生的成绩不会多于600分。如果一定要给第一题定一个分数的话，这题的价值大于50分。
B.前五题(或前六、七题)决定着整个考试的基调;
实际上，我觉得在机考的屏幕背后，有一个ETS对考生能力的估计值，这个值基本上在考生做完第一篇阅读时就定下来了。如果给一个定量值的话，大概考生如果前面的这些题目发挥一样的话，后面的题目做得好的(错2-3题)和做得差的(错10题左右)的分数相差不会多于100分。而且前面做得越好，后面的对错就越无所谓。
C.加速特性：
这个策略比较难讲清楚，举个例子吧，如果考生错了一题，那么ETS会假装认为这是由于考生粗心造成的，过一会儿又错一题了，ETS仍然认为这题只是考生点错鼠标了，与考生能力无关，但是你再错一题呢?哈哈，新账老账一起算，把你错的三道题目一起计算起来，算你的总账。这就是加速特性。当然，题目的难度级别也有很大的影响。
D.奖励好的，打击差的(尤其是中等水平的)；
这是所有标准化考试都必须遵守的一条原则。ETS是通过赋予不同难度级别的题目做错和做对的完全不同的效果来实现的。举个例子，ETS认为你的能力符合做难度级别是3的题目的话，你做对了一道题难度级别为2的题目，这种情况下做对这道题目对你的分数带来的好处可以忽略不计，但万一你做错了呢?再给你一道这样的题目，用上面的那种加速特性。如果你再错，哼，把你的难度级别降一个档次。这就是打击差的。相反，如果你做错一道难度级别为5的题目，你的分数基本上不会有影响，但是丧失了一次很好的加分机会，因为如果你做对的话，你的分数会因此而大有长进。这就是鼓励好的。
E.难度陷阱；
这也是ETS为了实现它的公平目标而附加给中国考生的一个难题。难度陷阱人为的在考题中加入一些随机因素，以增添考试的公正性。它就是在整体的出题难度同考生水平一致的原则下，随机地给出一些过难和过易的考题，我把这些非正常难度的考题叫做难度陷阱。难度陷阱中对于能力较强的考生而言，是有好处的，这是因为做对额外的超难题目可以得到较高的加分。但是对于一般考生而言，做错一两道低难度的题目会导致灾难性的后果(例如总分低50分)。可见，在机考中考生要面对无数的机关和陷阱，而我们大多数考生由于对机考的准备不充分，以及不当的应试策略，使得他们在ETS狡诈的测试伎俩前没有得到任何的好处。
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